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小米天际屏革新座舱交互全系 Thor 芯片赋能全场景辅助驾驶

发布日期:2025-08-06 21:32浏览次数:838

  YU7 凭借「直觉交互」与「驾驶智能」双重加码,将豪华高性能电动车的智能化标准

  小米 YU7 在保留了小米 SU7 的前排 16.1 英寸中控大屏和后排两块拓展屏的基础

  上,搭载了全新的X iaomi HyperVision 小米天际屏全景显示,让驾驶员在驾驶途

  中,不需要切换视角,一眼看清所有重要行车信息。值得注意的是,小米天际屏不是

小米天际屏革新座舱交互全系 Thor 芯片赋能全场景辅助驾驶(图1)

  首先,小米天际屏采用 3 块 Mini-LED 屏幕,通过「全景曲面投影技术」,将信息

  反射到前风挡下黑区。小米天际屏有 1.1 m 的超宽显示,108PPD 超视网膜级高清显

  示,可视峰值亮度 1200nits。内嵌超黑显示涂层融合畸变矫正算法后,实现反射率

  SCE<1%、透光率≤0.01%、畸变率<1%,几乎零畸杏彩体育官网平台变、零重影、烈日不透光、逆光也

小米天际屏革新座舱交互全系 Thor 芯片赋能全场景辅助驾驶(图2)

  小米天际屏为全车用户的不同需求而设计,用户可以选择把最想关注的信息展示在眼

  前。比如,当你开车时,最关心的时速、导航可以在视野前方的小米天际屏一眼看

  清;副驾则可以将音乐卡片调到自己面前的小米天际屏上,跟随歌词一路 K 歌。另

  外,当左右转时,驾驶者不再需要扭头瞥中控大屏,而是通过视野正前方的小米天际

  屏盲区影像辅助操作判断。另外,当用户想要切换驾驶模式时,小米天际屏可联动显示相应模式的动力和空悬信

  息,让驾驶者清楚当前驾驶模式的核心参数。用户想要开启辅助驾驶模式时,小米天

  际屏的主驾侧仪表自动切换为 SR 路况信息,驾驶者可以更直接的掌握实时路况。

  同时,小米汽车还为用户提供了仪表、多媒体、时钟天气、地图导航等五类信息卡

  片,用户可以按照自己的驾驶习惯自由组合:通勤时聚焦效率信息,长途自驾则扩展

小米天际屏革新座舱交互全系 Thor 芯片赋能全场景辅助驾驶(图3)

  在辅助驾驶方面,小米 YU7 带来了超强的硬件配置,全系满血标配,为驾驶安全保

  驾护航。小米 YU7 全系标配旗舰级辅助驾驶硬件,包含 Thor 芯片、1 个激光雷

  达、1 个 4D 毫米波雷达,11 个高清摄像头以及 12 个超声波雷达。小米 YU7 搭载了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台,拥有强大

  不仅如此,小米 YU7 全系搭载激光雷达,在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更

  准,探测距离达到 200 米,功耗降低 55%。同时,小米 YU7 升级了 4D 毫米波雷

  达,相比 3D 毫米波增加了高度信息,分辨率与识别距离大幅强化,最远有效识别

  200m 的车和 100m 的人。4D 毫米波雷达在一些复杂场景里能够坚实守护用户的行

  车安全,比如跟车行驶时,当前车发生急刹,小米 YU7 的辅助驾驶系统可以增强检

  测和预警能力;在雨雾等恶劣天气时,即便肉眼能见度很低,4D 毫米波雷达依旧能

  炫光干扰一直是智驾影像系统的难题,影响目标识别和判断。小米 YU7全车搭载 7

  颗超透防眩摄像头,镜头应用 ALD 镀膜技术,模组采用 COB 封装工艺,减少光在

  镜头内部的反射,增加透光率。同时,ALD 镀膜使得摄像头的画质更清晰、更通透,

小米天际屏革新座舱交互全系 Thor 芯片赋能全场景辅助驾驶(图4)

  小米 YU7 不是简单的「SU7 升高版」,而是一台由内而外大不同的小米汽车首款

  SUV。小米 YU7 的发布,不仅是小米汽车技术的又一次突破,更是对「Dream

  Car」理念的完美诠释。小米 YU7 让独立自信、不甘于平庸、充满活力的时代精英

  X iaomi HyperVision 小米天际屏全景显示以视觉革命重塑交互逻辑,以人为本;

  搭载NVIDIA Thor™ 车载计算平台的辅助驾驶硬件全面升级、全系标配,大大强化辅助驾驶能力,保障驾驶安全,两者共同构建了「人车共融」的智能出行新范式。

  即日起,YU7 全系开启预约咨询。小米 YU7 也将在7 月正式上市发布,敬请期待

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